本文摘要:去年以来,如皋港开始自由选择基础设施投入小、检疫拒绝低的东南亚木材进口。上世纪90年代,南通口岸每年进口木材70-80万立方米,位居全省前列,自2000年以来,国家对进口木材实施更严格的检验检疫拒绝,再加上金融危机的影响,南通口岸仍有大量木材进口港口。

用力

装载2.8万立方米澳大利亚松木的货轮最近到达如皋港。这是南通口岸近十年来首次大量进口木材,也是如皋港开港以来首次大量进口木材。转入如皋港区,三台门吊把圆木堆从船舱用力,卸到岸边,大抓斗车往返忙碌,把圆木堆在运输车上。

南通检疫局工作人员拿斧头,在圆木上寻找有病虫害的树皮、木屑,开展采样。上世纪90年代,南通口岸每年进口木材70-80万立方米,位居全省前列,自2000年以来,国家对进口木材实施更严格的检验检疫拒绝,再加上金融危机的影响,南通口岸仍有大量木材进口港口。去年以来,如皋港开始自由选择基础设施投入小、检疫拒绝低的东南亚木材进口。据了解,这批进口木材主要用于家具生产、纸浆加工等用途,货值242万美元,检疫合格后销往华东地区。

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